Dienstag, 15. September 2020

Auf alten Spuren durch die Holsteinische Schweiz

Das Wetter meint es gut mit uns. Obwohl wir schon September haben, gibt der Sommer noch mal alles auf seine letzten Tage. Kurzentschlossen packen wir unsere Bromptons ins Auto und fahren über Landstraßen nach Plön, wo wir vor fünf Jahren planlos herum geradelt sind. Zunächst machen wir einen kleinen Stopp in der Altstadt. Bei einer kleinen Frühstückspause vor einer Bäckerei auf dem Marktplatz planen wir eine kleine Route.

Frühstückspause auf dem Marktplatz in der Altstadt
alte Kapelle am Friedhof
Badestelle an der Fegetasche

Sie führt zunächst auf alten Spuren vorbei an die Badestelle an der Fegetasche und dann zwischen Edelbergsee und Großer Madebrökensee an den Höftsee. Erst als wir den Behler See erreichen können wir wieder einen Blick auf das Wasser werfen. Die Schotterwege durch das Ufergehölz erfordern bei der Tour mit unseren kleinen Falträdern die volle Konzentration. Kurz hinter dem Zeltplatz Adlerhorst kommen wir wieder auf asphaltierte Radwege.

Schiffsanleger Timmdorf
...und immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel

An der Schwentinebrücke zwischen Langen- und Dieksee machen wir eine kleine Rast und beobachten gespannt wie ein Ausflugsdampfer die schmale und flache Stelle passiert. Der Kapitän kennt sein Revier und manövriert das Schiff schadlos durch die Gefahrenstelle. Das Schiff macht kurz am Anleger fest und schippert weiter. Auch wir setzen unsere Fahrt fort. In Timmdorf biegen wir nach Westen ab in Richtung Malente.

Erfrischungspause am Kellersee

Dort kehren wir im Malenter Fährhaus ein und gönnen uns eine Erfrischung mit Blick auf den Kellersee. Die Bedienung ist ausgesprochen nett und so bleiben wir noch etwas länger sitzen. Bevor uns aber die Gelenke einrosten machen wir uns auf den Rückweg nach Plön. Über einen kleinen Abstecher zum Schmarksee  und durch das Örtchen Behl fahren wir entlang der Bahntrasse zurück nach Plön. Im Restaurant Seeprinz machen wir unsere finale Pause.

Das Plöner Schloss
letzter Blick auf den Plöner See

Frisch gestärkt folgen wir alten Spuren, zum Schloss und auf die Prinzeninsel bevor wir zum Parkplatz unseres Kleinwagens zurückkehren und die kleinen Falträder verstauen und es heimwärts geht.


Montag, 7. Januar 2019

Fahrrad Reparatur Station Altona

Bei einem Spaziergang vom S-Bahnhof Bahrenfeld an den Elbstrand machten wir einen Abstecher am Altonaer Krankenhaus. Ich staunte nicht schlecht als ich dabei eine Fahrrad Reparatur Station entdeckte. So etwas hatte ich bisher noch nicht gesehen. Die Benutzung ist kostenfrei. Die gängigen Werkzeuge für eine Reparatur an einem Zweirad hängen an Stahlseilen gesichert in einer Säule, an der man das Rad aufhängen kann, um die Reparatur bequem durchzuführen. Natürlich fehlt auch die erforderliche Luftpumpe nicht. Der auf der Säule angebrachte QR-Code führt bei Bedarf auf die Web-Seite des Anbieters, wo sich zu den einzelnen Themen Videoclips finden die weiterhelfen.

eine gute Idee

Dienstag, 16. Oktober 2018

Hamburgs Grüner Ring - nördlich der Elbe

Vier Wochen nachdem ich den südlichen Teil des Grünen Rings mit meinem MTB gefahren bin, begleitet mich mein City Bike auf den Teil nördlich der Elbe. Mit 60 km ist er etwas Länger aber dafür sind die Steigungen nicht ganz so dramatisch wie in den Schwarzen Bergen in Harburg.


auf geht's zur zweiten Etappe

Ausgangspunkt ist der Fähranleger Teufelsbrück. Nach einen kurzen Abstecher in den Jenischpark, dann geht es an den Wesselhoeftteich. Stromaufwärts am Ufer der Kleinen Flottbek gelange ich zum Westerpark. Im Derby-Park Klein Flottbek, wo sonst das Deutsche Spring- und Dressur-Derby herrscht heute "Tote Hose".

erst ein kurzer Blick in den Jenisch Park
Derby Park Klein Flottbek

Nachdem ich die Gleise der S-Bahn unterquert habe, führt mich der Weg weiter vorbei am Loki-Schmidt-Garten einem Kleingartenverein hinter dem Elbe-Einkaufszentrum. Schnell ist die verkehrsreiche Osdorfer Landstraße überquert und die Strecke verläuft durch den Lise-Meitner-Park in ruhigerer Gefilde am Forschungszentrum DESY vorbei.

die Gärtnerei des Botanischen Gartens
Forschungszentrum DESY

Auf der anderen Straßenseite der Luruper Chaussee wartet der Altonaer Volkspark auf mich. Im Dahliengarten steige ich vom Rad und bummle durch das Blütenmeer der Dahlien, die um diese Jahreszeit ihre volle Pracht entfalten. Am Volksparkstadion vorbei fahre ich zur S-Bahn-Station Stellingen.

der Dahliengarten im Volkspark
und das Fußballstadion des HSV

Hinter der Autobahnbrücke über den Binsbarg begleitet mich der kleine Bach Düngelau ein Stück meines Weges bis zum Sola-Bona-Park. Die über 350 Jahre alte Eiche bietet ein jämmerliches Bild. Noch einmal kreuzt die A7 meinen Weg. An der Kollau fahre ich nun weiter zum Niendorfer Gehege. Das Damwild entdecke  ich erst auf den zweiten Blick. Das ganze Rudel döst träge in einer schattigen Senke. Vom erhöhten Aussichtspunkt sieht man es besser.

einn trauriger Anblick der 350 Jahre alten Eiche im Sola-Bona-Park
gemeinsame Mittagsruhe im Niendorfer Gehege

Nach ein paar Minuten durch den Forst stoße ich auf die Kollaustraße. Auf der anderen Seite führt die mich Route im Zick-Zack-Kurs durch die Kleingartenkolonie am Hamburger Flughafen. Bis zur Alsterkrugchaussee reichen die Schrebergärten, dann begleite ich die Alster stromaufwärts bis zum S-Bahnhof Ohlsdorf

Abstecher bei Lufthansa Technik auf dem Hamburg Airport
Möglichkeit für einen Zwischenstopp in Ohlsdorf

Nach einem Abstecher über den Ohlsdorfer Friedhof lande ich am westlichen Ende des Bramfelder Sees. Am östlichen Zipfel entspringt die Seebek. Ihr Folge ich bis zum Hallenbad an der Fabriciusstraße und biege dann links ab. Vorbei an der Osterkirche Folge ich dem Grünzug an der Steilshooper Allee bis zur Osterbek. Ihr Lauf führt mich zur ehemaligen Trabrennbahn Farmen, wo 1976 eine Wohnsiedlung mit einem kleinen Park entstanden ist

Wasserturm auf dem Ohlsdorfer Friedhof
die Bramfelder Osterkirche

Anschließend geht es wieder einmal durch einen der vielen Kleingartenkolonien bis zur Wandse. Zunächst Folge ich dem Verlauf der Nordmarkstraße, kreuze die Bahngleise an der Rahlau und durchfahre das Gewerbegebiet am Albert-Schweitzer-Ring bis zum Jenfelder Moor.

Emmauskirche am Hinschenfelder Friedhof
Gruß von der Wandse

Zügig durchquere ich die Jenfelder Plattenbausiedlung. Am Schlemer Bach lasse ich es wieder gemächlicher angehen und erreiche schon nach weniger Zeit den Öjendorfer Park. Hinter der Glinder Straße begegne ich wieder dem Schlemer Bach.

Jenfelder Siedlung
Öjendorfer See

Unsere Wege trennen sich erst wieder an der Bille. Meine Reise führt nun durch die Boberger Niederung.Wenig erbaulich ist es am Mittleren Landweg. Erst nach dem ich die A25 überquert habe, wird es zwischen Eichbaumsee und Dove Elbe wieder grüner.

Boberger Niederung
S-Bahnstation Mittlerer Landweg

Hinter der Tatenberger Schleuse geht es auf der Billwerder Insel vorbei am Naturschutzgebiet Holzhafen und der Wasserkunst Kaltehofe. Vom Sperrwerk an der Billwerder Bucht kann man schon den Wasserturm von Rothenburgsort sehen und kurz darauf erreich ich auch den S-Bahnhof. Ziel erreicht. Hier endet die Tour um Hamburgs Grünen Ring.

Hufnerhaus am Moorfleeter Deich
Wasserkunst Kaltehofe

alle Schnappschüsse der Tour


Dienstag, 18. September 2018

Hamburgs Grüner Ring - südlich der Elbe

Auf meinen Radtouren durch meine Heimatstadt Hamburg bevorzuge ich die Wege abseits von den verkehrsreichen Straßen. Dazu bieten sich die vielen Grünzüge, Parkanlagen und Kleingärten an, von denen ich schon eine große Anzahl erradelt habe. Vor  kurzem erhielt ich einen Kartensatz, die den "2. Grünen Ring" um und durch Hamburg beschreiben. Die Sammlung besteht aus acht Karten, wo die einzelnen Etappen aufgeführt sind. Die Routen sind zwischen 8 und 15 km lang und lassen sich bequem zu Fuß erwandern.
  1. Teufelsbrück bis Stellingen 9 km
  2. Stellingen bis Ohlsdorf 14 km
  3. Ohlsdorf bis Jenfeld 13 km
  4. Jenfeld bis Mittlerer Landweg 12 km
  5. Mittlerer Landweg bis Veddel 15 km
  6. Veddel bis Stillhorner Hauptdeich 8 km
  7. Stillhorner Hauptdeich bis Heimfeld 15 km
  8. Heimfeld bis Rüschpark Finkenwerder 14 km
Mit Hilfe von bikemap.net habe ich mir daraus eine Radroute mit kleinen Abweichungen erstellt und in zwei Etappen aufgeteilt. Startpunkt meiner ersten Etappe war der S-Bahnhof Rothenburgsort. Von hier aus ging zunächst durch den Elbpark Entenwerder und anschließend über die "Neue Elbbrücke" über die Norderelbe.

der S-Bahnhof Rothenburgsort, mein Start- und Zielpunkt für
die Radtour auf dem Grünen Ring um und durch Hamburg
vom Entenwerder Elbpark über den Haken weiter zur Neuen Elbbrücke

Ein kleiner Umweg führt mich zur Veddeler Fischgaststätte, die weit über die Stadtgrenzen bekannt ist. Für eine Pause ist es jedoch noch zu früh. Am Müggenberger Zollhafen geht’s vorbei am Auswanderermuseum Ballinstadt.

beliebt wegen reeller Preise sowie freundlich, familiäre Bedienung
und schmecken tut es auch
Der IBA Dock am Zollhafen war der Anlaufpunkt für
die Internationale Bauausstellung im Jahr 2013

Entlang der Wilhelmsburger Dove Elbe führt die Route vorbei an der historischen Windmühle Johanna, die noch bis 1961 ihren Dienst versah. Am Deich der Norderelbe entlang führt mich mein Abstecher an die Bunthäuser Spitze, wo sich die Elbe teilt und ein kleiner Leuchtturm an der Spitze der Elbinsel empor ragt. Natürlich besteige ich das Türmchen und lasse meinen Blick einmal in die Runde schweifen, bevor es an der Süderelbe weiter nach Stillhorn geht.

die Mühle Johanna stellte ihren Betrieb 1961 ein
Leuchttürmchen an der Bunthäuser Spitze

Über die Autobahnbrücke geht es vorbei an der Wasserskischleppanlage am Neuländer See. In Harburgs Zentrum überspannt die Hannoversche Straße den Grünzug zum Außenmühlenteich. Danach durchquere ich den Harburger Stadtpark. An der Bremer Straße lege ich meine Mittagspause ein und bestelle mir am Imbiss einen Döner.

diesen Sommer stark frequentiert die Wasserskischleppanlage am Neuländer See
Grünzug unterhalb der Hannoverschen Straße in Harburgs Zentrum

Frisch gestärkt setze ich meinen Weg am Göhlbach fort. Der Hainholzweg führt mich nun hinauf in die Schwarzen Berge. Wie gut, dass ich mit meinem Mountainbike unterwegs bin. Trotzdem kostet es mich große Anstrengungen die Steigungen zu überwinden. Bei den ganz steilen Abfahrten kneife ich und steige lieber ab.

 eine Baustelle am Ehestorfer Weg und...
...umgestürzte Bäume in den Schwarzen Bergen können mich nicht wirklich behindern

In Neugraben erreiche ich endlich wieder ebenes Terrain. Zügig durchquere ich Neuwiedenthal und nutze dabei die Grünanlagen zwischen den Hochhäusern bis ich den Moorburger Hinterdeich erreiche. Hier kann ich entspannt pedalieren und mich von den Strapazen erholen. Allenfalls geht es mal einen Deich hinauf auf dem es dann entlang zum Fähranleger in Finkenwerder geht.

enspanntes Radeln am der Moorburger Landscheide
Blick vom Deich auf die Obsthöfe in Francop

Das Ziel der ersten Etappe ist damit erreicht. In den nächsten Tagen setze ich meine Radtour am Fähranleger Teufelsbrück fort. Für heute ist erst einmal Schluss ich hoffe ihr seid wieder mit dabei wenn es demnächst nördlich der Elbe weiter geht. Ich schippere gemütlich mit der Hafenfähre der HADAG zurück zu den Landungsbrücken in Richtung Heimat.

von anderen Elbufer in Teufelsbrück geht es demnächst weiter



alle Schnappschüsse der Tour

Dienstag, 7. August 2018

Mein kleines schwarzes Quietscheentchen


Es quietschte schon eine ganze Weile irgendwo an meinem "Kleinen Schwarzen". Weil ich es nicht mehr so häufig nutze wie zu meinen Berlin-Zeiten, war ich mit der Suche nach der Ursache auch etwas nachlässig. Anfangs habe ich noch mit viel Akribie dabei die Geräuschquelle ausfindig zu machen. Weil jedoch die Überprüfung der möglichen Fehlerquellen nichts brachte, ließ mein Forscherdrang mit der Zeit nach.

Bis mich neulich der Ehrgeiz packte. Die Häufigkeit des nervigen Geräuschs nahm mit der Trittfrequenz zu. Allerdings quietschte es auch, wenn ich nur rollte. Noch einmal checkte ich alle Lager und beweglichen Teile rund um den Antrieb und der Laufräder. Ohne Erfolg! Auch der kurzfristige Austausch des Sattels ließ keine Ruhe einkehren. Als es beim Fahren auf einer kopfsteingepflasterten Straße besonders laut und auffällig wurde, geriet der Gummipuffer an der Schwinge des Hinterrades in den Fokus meines Verdachts.

Sollte hier die Ursache für das nervige Quietschen liegen?

Gleich nach der Testfahrt zerlegte ich das Teil. Die Schraube wies verdächtig blank gescheuerte Stellen auf. Nach der Reinigung mit einem Lappen schmierte ich den Bolzen mit etwas Vaseline ein und schraubte alles wieder zusammen. Mit Spannung drehte ich eine erste Runde um den Block. Es blieb angenehm leise, auch auf  dem  holprigen Parkplatz der benachbarten Krankenkasse. Endlich ist Ruhe.

Freitag, 15. Juni 2018

Wandsetour

Mit diesem Beitrag möchte eine kleine Serie von Tourberichten beginnen, die entlang an Hamburgs Wasserläufe führen. Vom kleinen Bach zum großen Strom.

Starten möchte ich mit einem Ausflug an die Wandse. Einem Wasserlauf im Osten Hamburgs. Sie entspringt in der Nähe des Ortes Siek im Kreis Storman in Schleswig Holstein und mündet im Hamburger Stadtteil Hohenfelde in die Außenalster.

Die Haltestelle Kiekut der U-Bahnlinie U1 ist Ausgangspunkt unserer Tour, Nach knapp drei Kilometern gleich neben dem Golfplatz Siek gelangen wir an die Quelle der Wandse. Ein schmaler Graben der einem Teich entspring führt nach Süden. Die ersten Meter führt ein Schotterweg an ihrem Lauf entlang. Dann windet sie sich weiter südwärts durch die Felder, während wir einen Umweg über einen Feldweg nehmen müssen. Wenig später kreuzt sie jedoch wieder unseren Weg. Eine Weile folgen wir ihr parallel auf der Straße, während sie sich durch die Felder schlängelt, meist unserm Blick verborgen. Selbst von der erhöhten Autobahnbrücke über die A7 ist sie nicht auszumachen.

an der Wandsquelle
als kleiner Rinnsal versteckt hinter dem Knick

Hinter dem Gewerbegebiet von Braak zur Grenze vom Naturschutzgebiet Höltigbaum treffen wir sie wieder. Der Weg direkt neben ihrem Bett ist beschwerlich. Der Weg morastig oder durch umgestürzte Bäume versperrt. Fürs Radfahren wenig geeignet. Bequemer geht es auf den Panzerstraßen des ehemaligen Übungsgeländes der Bundeswehr voran. Mit etwas Glück begegnet man schottischen Hochlandrindern. Am südwestlichen Ende des Naturschutzgebiets überqueren wir die Bahntrasse und die Wandse.

im Sommer kann die Wandse hier auch mal austrocknen
 aber noch kann man sich hier ein wenig abkühlen

Zu sehen bekommen wir sie allerdings erst wieder an der Birrenkovenallee hinter dem Gymnasium Oldenfelde. Das Vergnügen ist nur kurz. Sie entzieht sich unseren Blicken und fließt durch die Gärten der Anwohner Rahlstedts. Ab der Amtsstraße folgen wir dem Rahlstedter Uferweg, der sie bis zum Liliencronpark begleitet. Der gleichnamige Teich ist einer von vielen Mühlenteichen die entlang der Wandse aufgestaut wurden. Der Weg führt vorbei an der Alt-Rahlstedter Kirche aus dem 13. Jahrhundert zur nächsten verlassenen zerfallenden Wassermühle.

Alt-Rahlstedter Kirche

Unser Weg führt nun durch zwei Tunnel bis wir das Tageslicht am Pulverteich erblicken. Im Grünzug des Pulverhofsparks mäandert sich die Wandse durch die freie Natur, durchquert die "Sonnenfläche" und vereinigt sich wenig später mit der Berner Au. Westlich von ihr thronen idyllische Lauben eines Kleingartenvereins über ihren Ufern. Im Osten liegt der Ostender Teich mit der gleichnamigen Naturbadanstalt. Zwischen dem Hinschenfelder- und Tonnendorfer Friedhof hindurch schließt sich der Grünzug hinter dem Nordmarkteich an. Hinter der alten Öhlmühle fließt die Rahlau in die Wandse. Hier am Fischers Park liegt auch der Botanische Sondergarten, der zu einer beschaulichen Rast einlädt. Anschließend geht es weiter durch den Eichtalpark.

ehemalige Ölmühle
der Botanische Sondergarten lädt zu einer kleinen Pause ein

Der Holzmühlenteich hinter dem Hefewerk erinnert mit seinen Name daran, dass auch hier irgendwann eine Mühle gestanden hat. Wer sein Rad nicht durch den Fußgängertunnel schleppen möchte überquert die verkehrsreiche Wandsbeker Allee an der nächsten Ampel an der Kattunbleiche. In der Nähe der Wandsebrücke in der Lengerckestraße steht eine Tafel am Wegesrand mit Informationen über die Wandse, die auch auf einen historischen Rundgang durch den Stadtteil aufmerksam macht.

ab hier heißt die Wandse nun Eilbek

Im Mühlenteich, der 1568 für den Bau der Rantzaumühle aufgestaut wurde, verschwindet die Wandse und fliest als Eilbek mit neuem Namen weiter. Hinter dem Grünstreifen des Friedrichsberger Park verläuft parallel zur Eilbek eine von Hamburgs wenigen Fahrradstraßen. Hinter der Maxstraße wechselt der Wasserlauf seinen Charakter vom Bach zum Kanal und somit zu den einstigen viel benutzten Wasserstraßen im historischen Hamburg. Heute schippern hier keine Lastenkähne mehr, allenfalls paddeln hier Freizeitsportler vorbei an den Liegeplätzen der Wohnschiffe an der Uferstraße.

Wohnschiffe auf dem Eilbekkanal
St. Gertrud

Am Nordufer des Kuhmühlenteichs grüßt St. Getrud, dem geografischen Mittelpunkt Hamburgs. Im Westen überspannt die U-Bahnbrücke den Wasserlauf, der hinter der Kuhmühlenbrücke abermals seinen Namen wechselt, um dann als Mundsburger Kanal hinter der Schwanenwikbrücke in die Außenalster zu münden. Hier hat die Wandse ihr Ziel erreicht und hier endet auch unsere Tour. Wer mag dreht noch eine Runde um die Alster oder fährt mit der U-Bahn vom Bahnhof Mundsburg nach Hause. Ich mache mich mit meinem Rad auf den direkten Heimweg und verabschiede mich bis zum nächsten Mal.

Ziel erreicht - die Außenalster

Hier findet ihr weitere fotografische Eindrücke von der Tour entlang der Wandse