Es quietschte
schon eine ganze Weile irgendwo an meinem "Kleinen Schwarzen". Weil
ich es nicht mehr so häufig nutze wie zu meinen Berlin-Zeiten, war ich mit der
Suche nach der Ursache auch etwas nachlässig. Anfangs habe ich noch mit viel Akribie
dabei die Geräuschquelle ausfindig zu machen. Weil jedoch die Überprüfung der möglichen
Fehlerquellen nichts brachte, ließ mein Forscherdrang mit der Zeit nach.
Bis mich
neulich der Ehrgeiz packte. Die Häufigkeit des nervigen Geräuschs nahm mit der
Trittfrequenz zu. Allerdings quietschte es auch, wenn ich nur rollte. Noch
einmal checkte ich alle Lager und beweglichen Teile rund um den Antrieb und der
Laufräder. Ohne Erfolg! Auch der kurzfristige Austausch des Sattels ließ keine
Ruhe einkehren. Als es beim Fahren auf einer kopfsteingepflasterten Straße
besonders laut und auffällig wurde, geriet der Gummipuffer an der Schwinge des
Hinterrades in den Fokus meines Verdachts.
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| Sollte hier die Ursache für das nervige Quietschen liegen? |
Gleich nach
der Testfahrt zerlegte ich das Teil. Die Schraube wies verdächtig blank gescheuerte
Stellen auf. Nach der Reinigung mit einem Lappen schmierte ich den Bolzen mit
etwas Vaseline ein und schraubte alles wieder zusammen. Mit Spannung drehte ich
eine erste Runde um den Block. Es blieb angenehm leise, auch auf dem holprigen Parkplatz der benachbarten
Krankenkasse. Endlich ist Ruhe.
